Pneumatico Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC, TR, kevlar
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Pneumatico Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC
L'Ardent Race, il fratello minore dell'Ardent, è ideale per gare XC tecniche e maratone di lunga durata. Con il suo battistrada moderatamente alto, completa l'offerta tra lo pneumatico XC Ikon e il trail Ardent. Il disegno centrale è smussato per ridurre la resistenza al rotolamento, mentre i tasselli laterali sono angolati e scanalati per garantire una buona aderenza e stabilità in curva.|
EXO - protezione dei fianchi del pneumatico contro tagli o forature
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Dual Compound: una mescola centrale più dura (62a) assicura una bassa resistenza al rotolamento con un'usura lenta, mentre una mescola più morbida (57a) utilizzata sui lati offre un'eccellente modellabilità laterale e un'ottima aderenza degli pneumatici in curva, sia sotto la pioggia che sull'asciutto
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TR - Tallone pieghevole in kevlar tubeless ready
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Carcassa con densità di fili 60TPI
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.20" |
| Destinazione del pneumatico | cross-country (XC), trail |
| Peso | 670 - 770 g info |
| TPI | 60 |
| Pressione massima | 60 PSI/4.0 bar |
| ID del prodotto | 111352 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobrý deň, aký je rozdiel medzi týmto plášťom a https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ardent-race-29x220-exo-tr-plast-kevlar.html#questions ? Ďakujem.
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Dobrý deň,
plášte sú identické.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobrý deň chcem sa opýtať či nemate skusenosť s týmito plašťami ,použil som ho prvý krát ako bezdušak a po mesiaci mam dosť značnu časť mokru aj po bokoch plášťov aj predný aj zadný ,nové plašte boli nové od výroby na novom bicykli .
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Dobrý deň,
je možné, že bočná stena je tenšia a preto sú mokré. To nie je problém, ono to časom zmizne.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobry den. jedna sa o plast TB96742100 https://www.maxxis.com/catalog/tire-465-140-ardent-race# ? Nesedi ani hmotnost ani zmes 3C. Dakujem
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Dobrý deň,
nebude sa jednať o túto verziu. Prevedenie preveríme s dodávateľom a budeme Vás informovať.
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Dobrý deň,
dodávateľ nás informoval, že je to dopredaj nejakého staršieho modelu 2017/2018, ktorý už na webe výrobcu nie je. Z tohoto dôvodu údaje nesedia s tými, ktorú sú na stránke výrobcu. Jedná sa teda len o verziu EXO TR .
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobrý deň, potreboval by som poradiť či nie je lepšie dať dozadu tento plášť ako IKON keď nechcem prezúvať aj keď je mokro, prípadne blato. Chodím aj na maratóny. Vpredu mám ARDENT.
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Dobrý deň,
Ardent bude určite univerzálnejší a zvládne aj ťažší terén než Ikon.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dakujem,pretože hladám niečo do zadu na XC/Trail ,váham medzi Ardent race a X-king, čo by ste mi odporučili?
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Dobry den, asi by som siel do toho Ardentu ktory ma aj velmi dobru ochranu EXO protection. Ale osobnu skusenost zial nemam.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobrý deň, bez 3C zmesi je rozdiel len vo váhe alebo sa správa s tou zmesou plášt trochu inak?dakujem
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Dobry den,
3 C zmes je v podstate pouzitie 3 roznych zmasi. V strede tvrdsia pre lepsi valivy odpor a po bokoch makksie verzie pre dobry grip v terene.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Aká je dodacia doba pre tento plast ale v šírke 2,35? Napíšte aj cenu
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Dobrý deň,
nech sa páči https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ardent-race-29x2-35-3c-maxxspeed-exo-tr-plast-kevlar.html
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobry den, viete prosim tento rozmer zohnat aj vo verzii skin wall?
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Dobrý deň,
Nedostupný s neznámou budúcou dostupnosťou.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Nevyraba sa aj v sirke 2.00 alebo 2.10?
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Dobrý deň,
V tejto verzii sa vyrába len v šírke 2,20" alebo 2,35"
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Dobry den aka je cca sirka v mm?
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Dobry den,
realna sirka zalezi aj od vnutornej sirky rafikov - na 25mm rafikoch je to cca. 57-58 mm.
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
na obrazku mate obyc Ardent
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Variante Maxxis Ardent Race 29x2.20" EXO DC plášť, TR, kevlar
Zatial spokojnost. Vymenil som vzadu Aspen 2.1 za Ardent 2.2. Trochu to bude pomalsie, pocitovo, na asfalte napriklad aj.. ale ovela lepsie na trailoch a v v stojkach, kde ma presmyklo Aspenom aj za sucha som to vyslapal ako nic. Trakcia super. Ak niekto nepotrebuje rychlost Aspenu tak potom Ikon je super tiez. Mozno to casom nahodim aj dopredu na XC.
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Vyborny plast, dal som ho na predne koleso a oproti povodne jazdenym zakladnym schwalbe smart sam je to citelny rozdiel. Trosku tazsie sa nahadzuje, ale je to vyvazene jeho jazdnymi vlastnostami.
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Jazdím ho v predu. Tichý, rýchly, v teréne dobre drží aj na sypkom povrchu a kamienkoch. Nahadzoval sa ľahučko a aj pri tomto rozmere je pekne rovný.
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Tiché a rýchle plášte dobre držia v zákrutách i v blatistom teréne používané ako bezduš.Lahko sa nahadzujú a dajú sa dotýkať bežnou pumpou
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Dal som na rady a nahodil do predu. Dobra volba. Za tie peniaze drzi prekvapivo dobre na blate a nieje hlucny na asvalte. Odporucam 👍
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Fajn celoročný univerzál, na mokrom snehu už nedrží, ale tak na to ani nie je určený. Výdrž podobná ako IKON.
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Dal som s nim zatial asi len 4 jazdy v predu a na asfalte mi pride taky trochu nestabilny, staca do stran, asi to bude tym ze je dost konicky a na tvrdom povrchu to ide po stredovom uzkom dezene. Semi slicky alebo triailove teda drzali lepsie smer jazdy. Nafukal som ho ale asi na 2,1 baru, uvidime ci sa to nezlepsi ked uberiem. Ale rychly je za to celkom dost a v suchom terene celkom dobra trakcia, tmel drzi dobre, uvidime casom.
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2.1 baru vpredu?? Uplne ti pri tejto sirke staci 1.7 baru
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Nahodil som ho na predné koleso zatiaľ žiaden defekt tiež sa dobre nahadzoval ako bezdusak.
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Velmi dobry plast.
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Splnil ocakavania, za mesiac jazdenia ziadne problemy
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Kvalitní plášť, drží i v blátě. Nahazoval se lehce.
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bez duse v predu. Dobry plast, nemam co vytknut
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V tejto cene výborná kúpa.
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Vydržia pekne celú sezónu.
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Zatiaľ v pohode.
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Super
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👍
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Lahke osadenie, Rychli plast, nevyhoda je slaby brzdny ucinok.
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není prblém, bláto sucho na 1.2 amt bez duše .
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Skvely plast najma dopredu
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Dobrá kúpa v dobrej cene
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